对于高温冲击试验和低温冲击试验，他们的试验方法和标准都是不同的，但是其中也有共通的地方，下面我们就和江苏容大的小编一起看看这两种冲击试验的方法!
各类标准中的冷热冲击试验均来源于IEC 60068-2-14 试验方法N：温度变化中的Na 。在特定时间内快速温度变化试验。
定义
在特定时间内进行快速温度变化，转换时间一般设定为手动2～3 分钟，自动少于30 秒，小试件则少于10 秒。常用术语中的温度冲击试验也属于冷热冲击试验。
目的及应用范围
这是一个加速试验，模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环，用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围，加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或密封失效。本试验将导致机械缺陷(裂缝)，不要求带电工作。
试验方法及参数
高低冲击试验(气体)：
有两种实现方式，一种为手动转换，将产品在高温箱和低温箱之间进行转换;另一种为冲击试验箱，通过开关冷热室的循环风门或其它类似手段实现温度转换。其中温度上限、温度下限为产品的存储极限温度值 。
高低冲击试验(液体)：
此试验来源于IEC 60068-2-14 试验方法N：温度变化中的Nc 。实现方式为吊篮式，将产品放置在吊篮中按照要求浸入不同的温度液体中。则适用于玻璃-金属密封及類似产品，因此电器产品中不予考核该项目。
差异及应用分析
以上两项试验项目中，推荐使用IEC 60068-2-14 ，Na进行试验。此试验项目属于加速考核产品的试验，IEC 60068-2-14 ，Na以及ISO 16750-4 5.3.2 冷热冲击试验中推荐的循环数为5，实际应用中过少。
在此阐明一下IEC 60068-2-14、ISO 16750-4 、MIL-STD-810F及GJB150 中对于冷热冲击的要求循环数都为5个循环以内，其原因是该三类标准对此试验的定义为：确定装备能否经受其周围大气温度的急剧变化，而不产生物理损坏或性能下降。模拟的情况为：产品的航空运输、航空下投以及其它产品从不同温度区域转移的情况。故如为考核此类情况，其试验执行为样品存储类试验，试验中产品不工作，产品的温度冲击次数以产品实际会使用到的次数为准，此类试验项目属于产品可靠性的一种。
由上分析可知，对于我们汽车类产品，执行此标准时，因为我们考核的模拟情况不一样，故参数需要进行变动，主要变动参数为：循环数增加(因应用到汽车电器产品中为加速老化试验，故其循环数一般超过100)。
以上就是关于高低温冲击试验方法的全部内容，如果您想要了解更多关于冲击试验的相关内容，欢迎咨询江苏容大，我们有专业的项目工程师为您答疑解惑，咨询电话：18021551390，期待您的来电!